三菱自動車の燃費偽装問題の影響は単に三菱自動車本体のみならず、下請けの各企業、工場にまで派生していきそうですね。

過去のリコール隠しの記憶が私の中には残っており、正直「またやったか」という印象です。

隠ぺい体質が染みついてしまっているんでしょうね。

リコール隠し問題以降、私の中では三菱車という選択肢は一切なくなりました。

なのでこのサイト内でのコンパクトSUV車の比較の中にも本来はRVRを入れても良かったのかも知れませんが、まったくもって思い浮かびもしませんでした。

一度失った信用を回復させるということは大変なことなのです。

前置きはさておき、肝心のヴェゼルハイブリッドの実燃費の報告です。

2014年5月に納車され、これでまる2年乗ってみました。

カタログ数値は23.4km/Lですが、この2年間で出たヴェゼルハイブリッドZの実燃費の結論は17.5km/Lです。

カタログ数値の達成度は74.7%なので、許容範囲内ではないでしょうか。

高速道路では割と踏み込んで追い越していき、街中ではいわゆるハイブリッド走行などは一切せず、ガンガン走るタイプです。

人によっては燃費を気にして、なるべくエンジンを使わずにEV走行でタラタラと走る人もいるかと思いますが、持論は、『タラタラ走っていればどんな車も燃費は良くなる。普段通りの走行をしても、ハイブリッドによって結果燃費が良くなった』というのが「ハイブリッド技術の恩恵」だと思っています。

ヴェゼルハイブリッドの商談に行く前に、現在乗っていて下取りに出そうと思っている車の買取相場は必ず把握しておきましょう！下手な値引き交渉をするよりも、おもわぬ大きな実質値引きにつながります！

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