■ヴェゼルハイブリッド HONDAスマートキーの電池交換

2014年5月に納車され、それから2年6か月。

マルチインフォメーションディスプレイに下のような表示がされ、警告音が鳴るようになりました。

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どうやらHONDAスマートキーの電池切れのようです。

この表示と警告音、乗車するたびに表示され、音も鳴りだいぶウザいので、早々に交換します。

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取り扱い説明書の記載です。

<事前に用意するもの>

・ボタン電池(CR2032)

・コイン

・あて布

以上。

それでは始めます。

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赤丸枠内にあるスマートキー本体のスライド式ボタンを左にスライドさせながら、上部の金属部分を引き上げます。

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こんな感じに抜けてきます。

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金属キーを抜いた部分を上から見てみると、中心部分に出っ張りがあるのがわかります。

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ここに事前に用意したコインを差し込んで、ひねるなどすると「パキッ」と外れます。

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コインによる傷を防ぐために、写真のようなあて布を挟んだ状態でひねるとよい良いです。

躊躇せず、思い切ってひねってください。壊れたりしませんから。

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こじ開けた状態です。このように2枚に開きます。

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ボタン電池部分を引き上げると簡単に外れます。

電池には向きがありますので、表側にプラス極がくるように新しい電池をはめます。

あとはもとに戻していくだけ。はい、簡単♪

 

どうせ交換するなら長持ちして欲しいので、私は国産電池を選びました。

 

 

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■ヴェゼルハイブリッドの実燃費は17.5km/L

三菱自動車の燃費偽装問題の影響は単に三菱自動車本体のみならず、下請けの各企業、工場にまで派生していきそうですね。

過去のリコール隠しの記憶が私の中には残っており、正直「またやったか」という印象です。

隠ぺい体質が染みついてしまっているんでしょうね。

リコール隠し問題以降、私の中では三菱車という選択肢は一切なくなりました。

なのでこのサイト内でのコンパクトSUV車の比較の中にも本来はRVRを入れても良かったのかも知れませんが、まったくもって思い浮かびもしませんでした。

一度失った信用を回復させるということは大変なことなのです。

 

 

前置きはさておき、肝心のヴェゼルハイブリッドの実燃費の報告です。

2014年5月に納車され、これでまる2年乗ってみました。

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カタログ数値は23.4km/Lですが、この2年間で出たヴェゼルハイブリッドZの実燃費の結論は17.5km/Lです

カタログ数値の達成度は74.7%なので、許容範囲内ではないでしょうか。

高速道路では割と踏み込んで追い越していき、街中ではいわゆるハイブリッド走行などは一切せず、ガンガン走るタイプです。

人によっては燃費を気にして、なるべくエンジンを使わずにEV走行でタラタラと走る人もいるかと思いますが、持論は、『タラタラ走っていればどんな車も燃費は良くなる。普段通りの走行をしても、ハイブリッドによって結果燃費が良くなった』というのが「ハイブリッド技術の恩恵」だと思っています。

 

 

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■VEZEL(ヴェゼル)が2015年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得

社団法人自動車販売協会連合会調べによると、2015年度SUV新車販売台数でホンダVEZEL(ヴェゼル)が第1位を獲得しました!

2月のマイナーチェンジで、ホンダセンシングを追加したことも販売数を引き上げた要因だと思われます。

私の初期型ヴェゼルにはホンダセンシングはついてませんが、ほんとに気に入っているので、この1位獲得は当然のことだと思います。

おめでとう!パチパチ!

<ホンダ ニュース>

http://www.honda.co.jp/news/2016/4160406a.html

 

 

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